Recherche par mot-clé: Transport

Résumé:Expert en énergie, en finances et en politique des transports, Daniel Brélaz est relativement polyvalent dans diverses sphères techniques et de société. Dans cet ouvrage, il commence par exposer sa vie d'homme politique et une partie de ses nombreuses réalisations afin de montrer qu'il a les compétences pour appréhender les futurs plausibles et en expliquer les enjeux. Il parcourt ensuite les changements techniques et sociétaux qui devraient résulter de la vague d'innova¬tions que nous connaissons dans de nombreux domaines et les avantages, mais aussi les risques, qu'ils vont créer. Les domaines évoqués sont l'énergie, les transports, l'habitat, l'alimentation, l'éducation, la santé et la longévité, l'économie et les finances, l'économie circu¬laire, l'emploi et le chômage, la sécurité civile et militaire, l'informatique et la robotique, la culture et l'information, les libertés humaines et enfin les probléma-tiques de croissance et de décroissance. Il illustre les changements dans quelques nouvelles d'une à deux pages décri¬vant des futurs possibles, de qualité très variable, dans cinquante ans. Il démontre ainsi l'importance extrême des choix qui seront faits et donc de la vigilance démocratique. Enfin, il utilise ce qui précède pour des conclusions et la confection d'un plan réaliste, étayé et ambitieux pour sortir de l'âge du carbone et du dérèglement climatique d'ici 2050 au plus tard.

Résumé:Isabelle Guisan a voulu retenir un peu de la vie qui brinquebale sur les rails et sillonne les grandes gares. Pendant plus d'un an, le journal Le Temps a publié chaque semaine ses chroniques Train de vie écrites au fil des saisons et au hasard d'itinéraires imprévus.

Résumé:A quels projets de métro vraiment loufoques les Parisiens ont-ils échappé ? Où peut-on découvrir l'impressionnante machinerie d'une sous-station ? Au détour de quel couloir s'émerveille-t-on devant les superbes faïences du Nord-Sud ? Pourquoi certaines stations ont-elles perdu leur nom de baptême ? Que signifient les mystérieux signaux des rames et des tunnels ? Où se trouvent les "stations fantômes" jamais ouvertes au public ? Comment prendre la mesure de l'incroyable lacis des voies de service et arrière-gares ? Merveilleux métro ! Il recèle tant de trésors qu'on peut le visiter comme un musée inattendu des techniques, des arts décoratifs et de l'histoire de Paris.